作为大都市边缘区的小城镇由于其特殊的区位条件，往往会形成相对特殊的空间和经济特征。

　　随着大都市的快速发展，中心城区集聚大量的人口、产业和各种要素后，转移和外溢的趋势会越来越明显，而大都市边缘区的小城镇由于其独特的交通区位、生态环境、土地价格及政策优惠等，逐步吸引大都市的部分外溢需求，不断集聚，一旦形成规模效应则能够带动小城镇发展实现跨越式的提升。

　　紧邻南京、仅需15分钟路程的和县乌江，便是如此！

　　近日，扎实推进长三角一体化发展座谈会在安徽顺利召开，会议指出：实施长三角一体化发展战略要紧扣一体化和高质量两个关键词，以一体化的思路和举措打破行政壁垒、提高政策协同，让要素在更大范围畅通流动，有利于发挥各地区比较优势，实现更合理分工，凝聚更强大的合力，促进高质量发展。

　　随着长三角区域一体化发展上升为国家战略，苏皖两省交流合作驶入“快车道”。而在推进区域一体化的进程中，我们也明显地发现，那些环绕大都市圈的城市已经成为重要的核心组成部分，也是都市圈高质量发展的新增长极。

　　位于南京都市圈核心层的马鞍山和县在一体化战略的浪潮中站在了制高点，不断冲破行政壁垒，主动对接融入，寻找多样化的合作形式。

　　2019.11.30，和县与南京浦口区签署《浦口-和县跨界一体化发展框架协议》，建立了一体化发展体制机制，放大和县腹地优势，助力和县“滨江产业新城”建设。

　　2020.1.17，和县与南京浦口区签约合作共建“浦口-和县合作伙伴园区”，从“邻居”到“伙伴”，宁和一体化进入高速发展时代。

　　同时，和县也在一直主动对接南京江北新区，加快编制《和县融入南京江北新区协同发展规划》《浦口-和县一体化发展规划》等各类专项规划。

　　和县乌江沐浴在高标准对接一体化发展的成果下，以南京北上发展为契机，紧抓跨区域一体化协同发展的时代机遇，不断释放发展新动能，全力打造南京*美卫星城。

　　有路必有福，致富先修路。这是硬道理！

　　和县乌江位于南京都市圈核心圈层，是安徽东大门，距南京主城新街口约35km，距江北新区核心区约30km。尤其是在“1+1+4”交通基础设施工程（和县-浦口跨界一体化重点建设项目）的加持下，和县乌江的交通区位更加优越。

　　近日，作为“1+1+4”交通工程中的“1”正式启用，即宁和公交换乘中心。无缝换乘进一步缩短了和县与南京的空间距离，两地居民实现了零距离换乘，对和县融入南京都市圈、对接江北新区发展起到积极的助力作用，宁和一体化进程也在无形中加速前进！

　　而另一个“1”即为高关注的“宁和高速”项目，据悉宁和高速安徽段拟于2021年开工建设，建成后宁和公路通行时间将大大缩短。

　　在轨道交通方面，宁和城际（南京S3号线）规划覆盖和县乌江区域，在南京境内更是无缝对接2条有轨电车，且宁和城际二期项目已经被初步纳入长三角多层次轨道交通体系规划。乌江区域到地铁S3号线分钟通达江北核心区，到南京主城、南京南城、禄口机场也不过1小时左右的距离。

　　南京地铁S3线（北部旅游大道）与南京新浦合公路连接线卜集至苏皖省界段项目、香泉张集至星甸石桥项目4条公路干道线型已和南京市、浦口区交通部门协调，部分项目已完成勘察设计招标工作。

　　此外，作为南京城市三环关键通道的锦文路过江通道将采用双层方案设计建设，计划“十四五”期间开工，未来建成运用后将拉近江北、江南的时间距离，外部更是形成了安徽到禄口的快速通道。

　　随着和县乌江周边交通基础设施的加速推进，

　　近年来，在长三角经济带协同发展的大背景下，和县坚持开放融合，强化与南京市的合作共建。和县乌江的崛起，顺势加强了江北新区与上游间的联系，让其

　　根据规划，和县乌江坚持“以产兴城、以城带产、产城融合、城乡一体”的理念，在皖江桥头堡打造经济发展、社会和谐、人民幸福的产业新城，力促战略性新兴产业发展和传统产业的转型升级，

　　，“两片”是乌江新城片区、科技产业片区，“一圈”是田园湿地生态圈，“三轴”包括山水旅游轴、综合发展轴以及沿江产业轴。

　　以居住职能为主导的产城融合片区，形成“一核两带七组团”，面向南京全面对接桥林新城，拥湖邻田，设置新城主中心，传递城市价值，提升城市能级，打造承接南京乃至长三角产业转移的示范区、宜居宜业宜商的新城区、城乡一体化的先行区、有声有色有味的生态旅行区。

　　，和县乌江紧邻具有完善制造产业配套的南京桥林新城，占据与浦口区共建的“伙伴园区”的优势，并依托和县经济开发区、乌江工业园、台创园三大载体，主动承接南京产业转移，错位发展、配套发展，着力打造“机器人、新材料、集成电路及汽车零部件”四大产业集群。例如，南京国器(无人机生产和试飞)、鑫业诚机器人、凯瑞得卫星通信等项目已经签约落户，东爵有机硅、哈德莱夫新材料等一批重点项目先后开工建设……

　　目前，云石公园一期、林散之书画院已建成开放，长江熙岸孔雀城一期集中交付，石山大道、滨水路、卫花路等城市道路已开工建设。

　　未来将充分发挥生态和区位优势，重点建设城市中央公园、文化体育场馆、城市商业和优质教育项目，同时还与上游的南京桥林新城共享社会配套设施，

　　，在上下游产业链上取得更大的突破的同时，也将更多的资金、人才、科技与信息汇集在这里。在承接南京产业转移、高质量推进产城融合的进程中，和县乌江也在承接这些区域催生的各种外溢需求，如个人置业买房、企业战略投资等。

　　，各类资源要素在生产、协作中共享，便捷程度逐步提升，更是吸引了周边的地缘群体进驻新城内生活，已经交付入住的长江熙岸孔雀城便是很好的证明！

　　区域地价也是和县乌江的一大优势。首先是在南京都市圈房地产市场，和县乌江板块位于都市圈30km*一圈层，与溧水、六合、句容相比，价格优势显而易见，且自身板块活跃度也比较较高；而在土地价格上，和县乌江与南京桥林新城-江北核心区沿线倍及以上的土地价差，名副其实的“价格洼地”

　　但伴随产城一体化发展，未来板块内存在很大上涨空间，价值高地的优势将逐渐兑现。据悉，近期和县乌江将供应多宗优质地块。地块均毗邻105省道、宁和高速(规划建设)、宁和城际二期项目站点，交通十分便捷，无缝连接南京主城。同时区域内还有已建成的乌江小学、乌江中学等教育配套，周边还规划有多所幼儿园、小学、初中、高中，以及幸福港湾商业综合体、乌江文展中心等，综合配套资源丰富。

　　以高度产城融合的发展模式向前迈进，已成长为都市圈核心层新晋的重要增长极、区域新城中心

　　未来，和县乌江也将以区域城市发展新样板的城市形象、南京*美卫星城的发展愿景，与南京共伙伴、共起舞

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