原标题：官方发文！宁马城际轨道或将年内开工！

　　日前，我市正式印发了推进长三角一体化发展2020年度工作计划，将通过创新实施市级层面重点调度“2020”工程，加快推进197项重点事项，推动合作迈向更高水平、更深层次、更宽领域。

　　我市根据《马鞍山市加快推进长三角更高质量一体化发展实施方案》，结合国家、省推进长三角一体化发展2020年度工作计划，进一步清单化、责任化各项工作，认真谋划、梳理、遴选出20个重点合作事项和20个重点合作项目，创新实施市级层面重点调度“2020工程”，并以此作为今年我市加快推进长三角一体化发展的“主抓手”和“突破口”。

　　涵盖规划对接、毗邻合作、产业协作、创新联动、园区合作、港口联运、友好市区合作、教育医疗合作、文化旅游合作、营商环境共建、干部交流，宣传合作等领域。

　　20个重点合作项目包括基础设施项目8个、合作园区（示范区）项目5个、产业项目3个及科技、环保、文旅、体育项目各1个，均明确了年度目标任务。其中，宁马城际铁路（马鞍山段）将力争年内工程先行段开工建设；年内还将启动建设浦口—和县产业合作“伙伴园区”、马鞍山青浦工业园，推动花山互联网小镇与上海长宁区临空经济园合作、谋划共建“上海市长宁区临空（马鞍山）经济园”，举办马鞍山长三角生态系列马拉松赛等。

　　此外，我市还遴选出条件基本成熟、2020年能够推进的事项和能够开工或完成大部分前期工作的项目，制定年度目标，明确责任单位，形成重点事项清单。清单共分为综合规划、产业发展、科技创新、基础设施、乡村振兴、生态环境、公共服务和其他等八大领域，包含197项内容。

　　其中，重点合作事项中的巢马城际铁路和宁马城际铁路是大家*为关心的。目前巢马城际铁路马鞍山公铁长江大桥已经开工，宁马城际铁路也开始了地质勘探工作。

　　根据马鞍山市政府发布的年度目标，今年，巢马城际铁路要基本完成江北段先行工程建设；力争8月份长江公铁大桥下部结构开始施工，启动铁路正线部分桥梁、隧道、路基工程建设；完成全线用地组卷报批及大部分征迁量。

　　作为沟通马鞍山市区与商合杭高铁的“联络线”，巢马城际铁路先行工程段于2月24日正式复工。此次复工的先行工程段共涉及当涂县江心洲、郑蒲港新区2地。

　　今年3月，随着《马鞍山长江公铁大桥航道通航条件影响评价报告》获得交通运输部批复，巢马城际铁路*一控制性工程——马鞍山长江公铁大桥桥位、桥跨布置、桥型已经稳定！这是马鞍山首座跨江公铁两用大桥，计划今年8月正式开建 ！

　　马鞍山长江公铁大桥位于已建成的马鞍山长江公路大桥上游约2.3公里处，跨江部分采用公路铁路合建模式，下层为巢马城际铁路和预留的市域轨道交通， 上层为6车道 城市快速路，总长9.663公里。此外，大桥还将承担一些管廊过江功能。

　　远期自马鞍山南站东延经南京禄口机场，接入江苏句容站，通过苏南沿江铁路和扬镇宁马铁路通达上海和苏北。

　　今年，宁马城际铁路要完成项目纳入国家专项规划获批；与南京方达成合作共建协议；完成项目前期工作，力争年内工程先行段开工。

　　近期，宁马城际轨道交通马鞍山段的初步勘探已经全面启动。上个月，在江东大道与马濮路交叉口南侧的道路中央绿化带中，施工人员正在架设钻探设备，做好勘探取样的准备工作。

　　施工人员表示，他们正在进行的就是宁马城际轨道交通勘探取样工作。其实在过年前就已经启动勘探工作了，但因为受到疫情的影响，3月中旬才正式复工，有序推进接下来的勘探工作。

　　施工人员还表示，宁马城际轨道交通马鞍山市区段，计划在江东大道的道路中间修建高架桥来让轨道交通列车通行，减少对地面交通的影响！

　　他们将沿着江东大道进行勘探取样，这是马鞍山市区段的主要走向！预计还需要半个月左右能完成整个马鞍山市区段的勘探工作。

　　根据马鞍山市政府发布的*新信息，宁马城际轨道线公里，全线采用高架敷设，其中马鞍山境内长约25公里，南京境内约4.6公里，在马鞍山市境内拟设置站点8座，平均站间距不小于3公里，工程投资估算约75亿元。马鞍山官方还明确，预计在2025年以前开通。

　　马鞍山官方发布的相关信息显示，宁马城际铁路起自规划的南京地铁8号线铜井站，向南引进入马鞍山市境内，经过慈湖高新区、马鞍山市主城区、市经济技术开发区，止于当涂南部新城姑孰路，并在马鞍山城北、城中、城南、当涂适当区域共设8座车站。返回搜狐，查看更多

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