和县着手开展宁和城际二期可行性研究
*近，南京都市圈核心城市马鞍山交通利好消息不断：12月6日，宁和城际一期（S3号线）开通运营，这条粉紫色列车由大胜关铁路桥过江，一路向西，底站高家冲站距马鞍山乌江镇地界直线月底，宁高城际二期(S9号线)也将正式开通，其中明觉站距马鞍山博望直线公里。
这两条城际铁路的开通，让南京与马鞍山之间的距离更近、联系更紧密。为此，马鞍山紧抓机遇，马力全开，在规划、交通、产业、旅游等与南京全面等高对接，开启新一轮融合发展之旅。
宁和城际一期开通第二天，记者实地体验了南京第三条跨江地铁。“宁和城际开通，到南京真是太方便了！”家住和县乌江镇的黄女士告诉记者，她带孩子到南京河西儿童医院看病，从高家冲站坐地铁半个多小时就到平良大街站了。
在高家冲底站，*活跃的要数楼盘拓客群了。“我们的房子80%都是南京人购买。”某楼盘置业顾问说，台积电、清华紫光等集成电路项目落户南京江北新区桥林工业园，越来越多的年轻人将选择“工作在南京，生活在和县”的双城生活模式。
记者注意到，目前从高家冲到和县并不方便。和县交通局局长李善表示，和县与高家冲地铁站接驳目前有两个方案，一是开通一条和县到高家冲的公交线路，二是将现有的和县至乌江的班车东延至高家冲。与此同时，加强与南京江北新区在基础设施方面的对接，特别是沿山大道、江星桥线、浦乌路、丰子河路、沿江大道等5条从乌江镇东西两侧分别连接江北新区的主干道路，推进互联互通。对于市民关心的宁和城际二期，和县发改委副主任何大鹏透露，早在2015年，和县已着手开展宁和城际二期预可行性研究工作，并预留通道线位，力争纳入正在修编的马鞍山市城市总体规划中。
开启宁马双城生活的还有溧水明觉马鞍山博望片区。博望区交运局局长严军告诉记者，博望区已与南京溧水区交运部门进行过多次协调，拟在宁高地铁正式通车时，开通博望至明觉站的公交，方便博望区市民出行。在基础设施上，博望区协调安徽314省道与江苏341省道建设，力争年内通车；力争尽快启动安徽442省道改建工程并积极向东延伸，建成一条连通马鞍山市区和南京溧水区的主要干线通道。
规划先行，谋定而后动。马鞍山市城乡规划局博望分局局长方兴龙告诉记者，按照宁马一体化发展路径，博望区与溧水区共同编制了《博望石湫协同规划》。今年，博望区又相继编制完善了物流、商业网点、生态建设等专项规划。
“近年来，博望区充分发挥独特的区位优势，坚持等高对接，全方位、多层次融入南京都市圈，努力打造产业转型升级的示范区、安徽省东向发展的排头兵。”方兴龙告诉记者，在等高对接发展战略的指引下，博望区发挥高端数控机床、新材料、新能源汽车零部件、高端酒店设备用品四大特色产业基地优势，成功引进一批“对接型项目”入驻。比如，借助南京市溧水区明觉地铁小镇的交通、大学城的高素质人口，建设众创空间和研发基地；在横山景区附近重点打造文化旅游体育特色小镇、八卦生态农业文化旅游休闲基地，配套服务溧水区石湫影视基地和现代农业旅游功能区。
同样，和县利用紧邻南京江北新区的契机，加强规划衔接，*大限度地发挥规划对经济发展的推动作用。何大鹏告诉记者，依据《南京都市圈城乡空间协同规划》和相关跨界地区协调发展规划，在充分考虑加强与南京的对接基础上，乌江镇的总体规划修编工作已完成。目前，采用PPP模式建设的乌江产业新城正在规划中。产业新城将利用一年时间，全面对接江北新区，三年时间实现北部生态宜居小镇初现。另外，和县南京艺术学院江湾分校已签订落地协议，预计2019年开工建设。江苏省中医院明发江湾新城分院项目已备案,明年3月份可开工建设。
“一脚踏两镇，鸡鸣闻两省”。溧水区石湫镇马鞍山博望区、浦口区桥林街道和县乌江镇苏皖交界处街道相连、人文相通。记者实地采访时看到，桥林街道乌江社区与和县乌江镇之间仅一条驷马山河之隔，从和县乌江镇政府驱车前往驷马山河上的乌江老大桥不过5分钟左右。
据了解，博望区今年出台《博望区加快东向发展，实现等高对接全面融入南京都市圈的实施意见》中明确，博望区与南京都市圈城市的“等高对接”，要共同开发高淳溧水博望石臼湖湖光风情生态旅游区、横山八卦濮塘度假休闲旅游区两大旅游线路。和县则启动乌江香泉含山的旅游观光线建设，利用霸王祠、香泉、猿人遗址、褒禅山等旅游资源，打造江北新区一小时文化旅游圈。
“宁和城际、宁高城际开通后，南京市民到马鞍山旅游休闲更方便了，马鞍山应抓住机会，借势发展壮大旅游业。”马鞍山市文旅游委主任胡支农认为，苏皖交界的连片发展地区应形成联合开发机制，打造特色鲜明的区域旅游板块，把蛋糕做大，吸引全国各地甚至国外游客前来观光、旅游。
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