九年前，没人会想到，巢湖竟然被一分为三，和县和含山从此到了马鞍山的大家庭中。对马鞍山来说，这可是件大好事。对巢湖市（地级市）来说，人们以后会在历史书上记住她。那么，对于改换门庭的和县和含山县，这些年过得又如何？

　　当年之所以能以一县的体量进入地级市圈子，靠的是家里有矿。当然，马鞍山比起铜陵，还有其他的优势，比如说长江港口，比如说金陵屏障、建康锁钥的战略位置。但说实在的，过去每每说到减少地级市设置，马鞍山、铜陵、新余这些小市都会抖三抖。

　　面积实在太小，人口实在太少。不用去和那些动则市区面积四千、五千的苏北城市相比，即使和那些面积大县人口大县相比，马鞍山也没有任何优势可言。就其1686平方公里的面积，不到150万的人口，被拆分仿佛是分分钟的事情。反正合肥看你一天到晚和南京眉来眼去心中也是不爽。

　　当然，有很多马鞍山人，对马鞍山会不会独自发展成为一座中型甚至大型地级市并不感兴趣，他们对马鞍山成为南京的区县或者说成为省会人士更感兴趣。“徽京”的诱惑力是无法阻挡的。虽然是无缝对接，但马鞍山与南京发达的市区之间还隔着一些山，到底不是成片相连。

　　要不是有长江和长江沿岸丰富的土地，或许，南京看马鞍山，就像是杭州看黄山。虽然南京不像杭州，搞出个拥江发展战略，幸好，山区不是太大，还有矿，这点障碍可以忽略不计。于是，什么轻轨，什么快速路，马鞍山都可以享受到。甚至，比江北的六合更能享受来自新街口的经济辐射。

　　在巢湖被拆分之前，马鞍山想做大城市，只有往西看，把当涂撤县设区。虽然2012年设置了博望区，到底是人太少，20万人口都比不上人家的一个新城。很多人奇怪为什么不撤城区更近的当涂，而是设相对较远的博望区。往东看，看南京。融入南京是马鞍山城市发展的首要战略。

　　这样，当涂就作为未来的发展腹地了。当涂一旦撤县设区，那么，长江以南，马鞍山全城区化，市区面积增加近1000平方公里，大片长江冲击出来的可供开发的土地。小马才能真正变成大马。话说回来，当涂财政比较自由，想撤县设区也不是太容易的事。而且，在一些当涂人眼里，马鞍山还是芜湖人来得亲。

　　2011年，和县和含山县给马鞍山带来了新的选择。牺牲了巢湖，合肥真正成为湖滨支撑，马鞍山真正实现了跨江发展。说实话，很多马鞍山人并没有意识到和县和含山的到来，对马鞍山真正意味着什么。增加了一半多的土地，增加多了近一半的人口。虽然没有实现300万地铁建设人口标准，但没有关系。南京的轻轨就是马鞍山的轻轨。

　　要是继续待在巢湖市，或许，和县的传统农业县地位会随着时间的变化而改变。但是，要是巢湖市（地级市）依旧存在，发展中心依旧会是老城区一带。所以，虽然是隔江对望南京、马鞍山、芜湖三大市，和县看江东父老，多少会带点霸王在乌江边的心情。

　　现在，到了马鞍山家里，直接进入马鞍山跨江发展战略。都说跨江发展是大城市发展的必然之路，南京现在就一个劲地开发江北。如今长江北岸，除了历阳镇外，全部交给马鞍山托管。如今郑蒲港新区成了和县人眼中的香饽饽。和县的港口资源加上马鞍山原有的港口资源，那就是强强联合。

　　从这几年的发展数据来看，原巢湖家里的几个孩子中，和县发展的还是不错的。但依旧有人抱怨，现在去了马鞍山家里，发展成效不是太明显，还不如待在巢湖家里。或许，再过个十年再来看看，结果到底会如何。就这几年来说，用豹哥的话来说，现在正处于事业上升阶段。

　　话说当涂对于“撤县设区”不情不愿，和县相比之下就乐意多了。协同发展、托管发展、统筹发展，到了那个阶段，撤县变区就很自然了。更何况，未来几年，南京的资源还会不断地进入和县。毕竟，就隔着一座桥而已。

　　含山的位置其实很好。刚好处于南京都市圈和合肥都市圈的重合区。问题就是山太多，地太少。山里也没有多少金属矿，都是白石膏。又不靠江，离湖又远，想走和县的发展道路，有点难。但我们评价一个地方发展好不好，不是只看经济总量，还要看人均，看产业结构。就像瑞士那样，经济总量不行，但一人均，全球前列。

　　当然，含山的经济总量也不咋地，人均也不咋地，在很多人眼里就是穷山恶水出刁民的地方。但是，在青山绿水就是金山银山理念深入人心的今天，含山凭借其优越的地理位置和极其丰富的山水资源，养鸡养鸭养养南京佬合肥佬，吃吃昌扁鱼，日子相比也是不差的。

　　但含山人的想法并不只是安静地做大家的后花园。很多和县人说，人家含山是主动请人上门，我们和县是躺着等人上门。都说话糙理不糙。这反映出含山人那颗迫切发展之心。问题就是，除了把当地的山水资源发挥到极致外，含山人可不可以把石膏产业做到极致呢？毕竟，低端有低端的活法，高端有高端的玩法。

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